9 Etelä-Amerikan laillista maantiereittiä

9 Etelä-Amerikan laillista maantiereittiä

Pan-Amerikan moottoritie yhdistää Alaskan Chileen - lukuun ottamatta Darienin aukon nimeltä pientä Panaman ja Kolumbian välistä osuutta - ja on klassikko ylenmaanlaisten keskuudessa. Kumppanini Coen ja minä emme ole ajaneet Pohjois- ja Keski-Amerikan alueita, mutta voimme sanoa tämän Etelä-Amerikan PanAm: sta: se on päällystetty, helppo ajaa ja siinä on omat hurmaa. Se ylittää myös useita maita, joten altistat suhteellisen vähän aikaa monille maisemille ja kulttuureille.

Jos kuitenkin haluat hieman enemmän seikkailua ja kokea Etelä-Amerikkaa sen sijaan, että vain kuljeisit sen läpi, ota ensimmäinen käännös ja osu maaseudulle. Sen jälkeen kun olemme matkustaneet tällä mantereella yli 7 vuoden ajan noin 82 000 mailia, voimme väittää, että seuraavat ovat teitä, jotka haluat lisätä Etelä-Amerikan maantien retkeilyluetteloosi.

1

Death Road, Bolivia: "Maailman vaarallisin tie"

Kuolemanteestä on kirjoitettu paljon, etenkin kun pyöräilet sitä matkanjärjestäjän kanssa La Pazista. Koska Bolivia rakensi moottoritien sen ympärille, tie on pääosin tyhjä liikenteestä ja sitä käytetään enimmäkseen matkailuun. Rakastimme ajamista tänne ja pysähtyimme usein tuntemaan yksinäisyyttä ja nauttia upeista näkymistä sademetsään. Kuoleman tie alkaa 9800 jalkan korkeudelta, tuulentuu sademetsään ja päättyy Coroicon kaupunkiin 5000 jalkaa kohden. Jos aiot ajaa sitä, jätä klo 11 jälkeen, kun pyöräilijät ovat loppuneet.
Kaikki kuvat: Coen Wubbels

2

Transamazônica, Brasilia: Pisin tie Amazonin läpi

Trans-Amazonian moottoritie rakennettiin 1970-luvulla avaamaan Amazonin muulle Brasilialle. Nimi on hiukan harhaanjohtava, sillä osa tätä 4000 km: n reittiä kulkee Koillis-Brasilian (itäisin kaupunki João Pessoa) kuiva sisätilan läpi, joka ei ole innostava ajaa. Mielenkiintoinen osa on Amazonin läpi kulkeva alue: karkeasti sanottuna surullisen Belo Monte Dam -hankkeen länsipuolella Lábrea-nimiseen kylään. Tämän päällystämättömän tien osista voi tulla läpi sadekaudella, kun pöly muuttuu liukasksi punaiseksi mudaksi ja sillat romahtavat. Vuoden paras aika ajaa sitä on heinä – lokakuu. Hämmästytti meitä se, että Amazônian kansallispuistoa lukuun ottamatta emme nähneet paljoa koskematonta sademetsää; suurin osa alueesta on metsätty karjanhoitoa varten. Voit kohdata perinteisen karja-aseman, jolloin cowboyt ajavat yli 1000 lehmää kuukausien ajan erilaisista fazendas teurastamoon.

3

Carretera Austral, Chile: Ainoa tie etelään

Yli 600 mailia soratietä tuulet sademetsien, jäätikköjen, tulivuorten, vuonojen ja jokien läpi. Tämä on ainoa tie, joka yhdistää pohjoisen ja eteläisen Chilen. Se rakennettiin suurelta osin Pinochetin hallinnossa 1980-luvulla - alun perin se kantoi Carreteran kenraalin Augusto Pinochet -nimeä. Rakastimme Carretera Australin ajamista, koska omaksumme luontoa ja erämaata ja pidämme tekemättä ilman tuoretta ruokaa pari päivää. Helmikuussa on melkoinen mahdollisuus, että törmäät rodeoon.

4

Trans-Chaco-moottoritie, Paraguay: Etelä-Amerikan ennakoimattomin tie

Vuosikymmenien ajan, suunnilleen ennen vuotta 2009, tätä tunnettiin Etelä-Amerikan pahimpana tiellä. Autot ja linja-autot saattavat juuttua päivien päähän, etenkin mutaan sateisen kauden aikana. Kun ajoimme sitä ensimmäistä kertaa, se oli juuri päällystetty ja oli niin sileä, että voitte rullaluistella sen päällä. Asfalttikerros oli kuitenkin niin ohut, että vuoden sisällä halkeamia ja syviä reikiä oli jälleen nähtävissä. Tällä reitillä kävimme kukoistavilla mennoniittiyhteisöillä, jotka saapuivat tänne 1900-luvun alkupuolella rahattomiksi ja jotka ovat kahden tai kolmen sukupolven aikana rakentaneet varakkaita viljelijäyhteisöjä Chacon erämaahan. Huomaa, että kaikki yhteisöt eivät halua vastaanottaa kävijöitä, joten kysy lupaa ennen vaeltamista (esim. Yhteisön pormestarin kanssa).

5

Ruta 40, Argentiina: Etelä-Amerikan tunnetuin tie

Noin 3000 mailia erillään La Quiaca pohjoisessa ja Rio Gallegos etelässä. Valokuvasimme laamat ja vicuñat altiplanolla ja pysähtyimme viinimatkoille Cafayatessa ja Mendozassa. Saatuaan suositun järvialueen läpi El Bolsóniin, läpisimme autioista Patagonian tasangoista, joissa ñandú (strutin sukulainen) kilpaili Land Cruiser -sovelluksen rinnalla. Huomasimme ketut ja törmäsimme tien ylittäviä lammaslaumoja. Mene nyt, kun Argentiina tasoittaa Ruta 40: tä kirjoittaessani, mikä helpottaa ajamista, mutta poistaa seikkailun ja taikuuden tunteen, josta Ruta 40 on niin kuuluisa.

6

BR-319, Brasilia: Etelä-Amerikan pahin moottoritie

Tämä 800 km tie kulkee Porto Velholta Manaukseen. Kuten Transamazônica, myös Brasilian sotilashallinto rakensi BR-319: n 1970-luvulla tarkoituksenaan avata Amazonin sademetsät taloudellisiin tarkoituksiin. Koska se oli kuitenkin yksi ensimmäisistä Amazonin läpi kulkevista teistä, tietotaidot olivat minimaaliset ja tie rakennettiin soiden alueelle. Tämä yhdessä vuosittaisten tulvien kanssa, jotka pestiin pois kymmeniä siltoja, myötävaikuttivat tien käytön häviämiseen. Nykyään kaikki kuorma-autot kulkevat veneellä, ja vain seikkailunhaluinen yritys yrittää sitä leiriytyen karkeaan matkan varrella. Jotta saisit kuvan haasteesta: 800 km: n suorittaminen kesti viisi päivää. Kuva: Coen Wubbels

7

Salar de Uyuni, Bolivia: Etelä-Amerikan tasaisin tienpinta

Maailman suurin suolahuoneisto ei ole teknisesti tie, mutta ajaminen täällä on ehdottoman mielenkiintoista. Valkoinen suolameri paljastuu Andien vuorilla ja näyttää tuoreelta lumelta, jota ei vielä ole häirinnyt jalanjäljet. Useimmat matkustajat käyvät suolahuoneistossa järjestäytyneellä kierroksella Uyunista, mutta voit myös vuokrata auton ja mennä omin päin. Etuna on mahdollisuus joutua karkeaan leiriin, mikä oli yksi kaikkein voimakkaimmista kokemuksistamme Etelä-Amerikassa. Huomaa, että Salar de Uyuni sijaitsee 12 500 metrin etäisyydellä, joten ryhdy toimenpiteisiin korkeussairauden estämiseksi.

8

Pantanalin kosteikot, Brasilia: Etelä-Amerikan paras villieläinten tarkkailu

Pantanal, maailman suurin sisävesistö, on yksi turmeltumattomimmista ja biologisesti rikkaimmista ympäristöistä planeetalla. Yli 200 kalalajia, 120 nisäkäslajia, lähes 100 erilaista matelijaa ja vähintään 600 lintulajia ovat suosittuja lintujen tarkkailijoiden, villitarkkailijoiden ja kalastuksen ystävien keskuudessa. Alueen pohjoispuolella ajoimme Transpantaneiraa, päällystämätöntä tietä, joka ylitti noin 120 siltaa Porto Jofreen. Etelän varrella seurasi Estrada-puistoa, joka on suosittu matkoilla ja helpoin löytää kohtuuhintaisia ​​majataloja matkan varrella. Todellisina seikkailijoina, kuten olemme, uskallamme syvälle Pantanaliin. Varmista vain, että sinulla on lupa fazendas (ranches), joka sinun on ylitettävä. Vankka 4WD on pakollinen.

9

Mereneidenvälinen moottoritie, Brasilia ja Peru: Monien maiden tieretki

Tämä monen miljardin dollarin, monien maiden tie kulkee Perun rannikolta Tyynellämerellä Amazonin kautta Brasilian satamiin Santosiin ja Rio de Janeiroon. Tavoite: vahvistaa Perun taloutta ja antaa Brasilialle pääsy Tyynellemerelle. Kaikista täällä mainituista maantiematkoista tämä on helpointa ajaa, koska se on ainoa, joka on täysin päällystetty. Yhdessä Transamazônican kanssa maisema on toisin kuin muut luettelossa mainitut matkat. Älä odota neitsytmetsiä, luonnonmaisemaa tai runsaasti villieläimiä. Tämä on matka, jolla näimme Brasilian kukoistavaa teollisuutta São Paulossa, sen laajaa karja- ja viljelyalaa Mato Grosossa ja Amazonasissa sekä (suhteellisen) pienimuotoista maataloutta Perussa.

Mitä mieltä olet tarinasta?


Katso video: Koe-eläinpuisto - Zero Luotolan itsenäisyyspäivän juhlat Diana-puistossa