Rakkaus ja menetys Bangkok-taksin takapenkillä

Rakkaus ja menetys Bangkok-taksin takapenkillä

Tajusin, että tämä olisi todennäköisesti viimeinen päätös, jonka olemme koskaan tehneet yhdessä.

"Mitä sanot?" hän kysyi, siirtämällä reppua ja kääntyen kohti minua. "Otamme taksin hotellilleni tappaakseni aikaa, kunnes ystäväsi palaa taloonsa?" Tunsin jumissa. Oli vain kolme iltapäivällä, kaksi tuntia ennen kuin ystäväni pääsi kotiin, ja seisoin Bangkokin pohjoisosassa linja-autoasemassa sadekaran äärellä nykyisen entisen poikaystäväni kanssa, jonka kanssa olin täysin kyllästynyt.

Jos olisimme olleet lähempänä keskustaa, emmekä olleet uhkaavan sateen myrskyn edessä, olisin mieluummin pukeutunut laukkuni kaupungin ruuhkaisten kadujen ympärille enää intiimiin, kylmästi hiljaiseen aikaan hänen kanssaan. Valitettavasti taksin jakaminen oli järkevää.

”Hieno, se on luultavasti paras idea”, suostuin ja suuntasimme sitä kohti taksijonoa. Minuuttia myöhemmin ensimmäiset sadepisarat osuivat ohjaamon katolle, kun aloimme hiipiä nopeasti tulvien teiden läpi, ajaen etelään Sukhumvitiin.

* * *

Oli kulunut kuusi kuukautta treffit ja vielä yli 14 muuta puhetta edestakaisin, kun istuin liian paljon aikaa itselleni Rauhanturvajoukkojen vapaaehtoisena Madagaskarilla, kun hän kulki pyörällä Yhdysvaltojen ympäri ja myöhemmin Intian kiertueena. opas, saada meidät tähän hetkeen. Vielä tärkeämpää on, että kesti puhelinkeskustelu, jossa ehdotin tapaamista Euroopassa.

"Miksi Eurooppa?" hän kysyi. "Entä Aasia?"

Hän oli itkennyt sanoessaan surunsa surun omaa epäonnistunutta yritystä pitkiä matkoja varten.

Olin valinnut Euroopan mielivaltaisesti; enimmäkseen halusin tuntea kuin olisit "oikea ihminen", joka tulee asettamalla jalka kehittyneeseen, postiteolliseen kaupunkiin, toisin kuin Madagaskarin pääkaupungissa Antananarivossa vallitseva kustatuoksuinen rakeisuus ja avoin köyhyys.

Olimme halunneet, että suhteemme toimisi etäisyydestä huolimatta, ja toistensa näkeminen ennen kaksivuotisen palvelussuhteeni loppua tunsi olevan tärkeätä. Kohteella ei ollut merkitystä. ”No, Madagaskarista on suorat lennot Bangkokiin. Mitä mieltä olet Thaimaasta? ”

"Tehdään se."

Kuukausia myöhemmin poistin Bangkokin metrojärjestelmästä, hartioillani ja reppuillaan painavasta reppusta syyskuun auringonnousuun. Madagaskarin talven kylmän jälkeen - herättäessäni pakkaselle maassa, kuntoilemalla yksinkertaisesti siksi, että olin kylmä ja minulla ei ollut keskuslämmitystä - tahmea, kostea ilma tuntui uudistuvan ihollani. Se teki minusta optimistisen.

Kun hän vihdoin ilmestyi hostelliin klo 11.00 lennon jälkeen New Delhistä, olin järkyttynyt. Nähdessään hänen seisovan siellä, sama pitkä, houkutteleva intialainen mies, mutta uudella leikkauksella ja ajella, hänellä oli sekava tuntemus tunteesta ja omituisuudesta. Kun seisoin varpaissani suudella häntä hei, hipsterikampaajan sanat, jotka ylitin polkujen kanssa Portlandissa pian sen jälkeen kun olin viimeksi nähnyt hänen soittaneen korvissani. Hän oli itkennyt sanoessaan suruttaen oman epäonnistuneen yrityksen kuolemaa pitkän matkan suhteessa, joka johti hänet pakenemaan Boulderista, Coloradosta Luoteeseen.

Niin paljon aikaa, sinun on rakastettava uudestaan.

* * *

Taksin takapenkiltä, ​​jossa istuin yksin laukkujen kanssa, tuijotin vettä ajaville, autojen tukkeille kaduille. Tietyissä kohdissa sade muutti teistä mutaiseksi joeksi, joka nousi renkaiden yläpuolelle. Ylityslinjojen alla Thais puristi sateenvarjoja, kun ne täynnä liikennesaarta odottaen sadetta. Mopoissa olevat miehet pysähtyivät nojaamaan tunnelin sisäpuolelle. Lapset roiskosivat innostuneena likaisiin lätäköihin ja jätevesivuotoon.

Taksin sisällä, kaikki oli vielä; Olin irronnut näistä kohtauksista ikkunan ulkopuolella. Ilmastointi estänyt meitä tuntemasta raskaata ilmaa ulkopuolella, kun helluntava sade vaimensi jalankulkijoiden, huutavien autojen ja myrskyn ulkopuolella tapahtuvan elämän äänet. Kun 20 minuuttia oli juuttunut hitaasti hidastuvaan liikenteeseen, en pystynyt kestämään kaiken kaikkea eristyneisyyttä, hiljaisuutta ja yksinäisyyttä.

Myös ohjaamon kuljettajan on pitänyt olla tylsistynyt. Järkyttäen hiljaisuutta, hän kytkei thaimaalaisen radiopuhelimen täyttämään auton keskusteluun. Täytin pääni ajatuksilla.

* * *

Ensimmäiset päivät Bangkokissa olivat innostuneita. Hän ja minä kikattelimme, kun yritimme tilata ensimmäisen kadruruoka-ateriamme tietämättä thaimaalaista nuolla, mutta molemmat sujuvat sujuvasti numeron osoittamisessa ja kirjoittamisessa paperille. Hyväksyimme avoimen kontin lakit ja joimme kaduilla parin uuden ystävän kanssa. Hän liukasti kättään polvelleni pöydän alle, kun odotimme ruokaa. Piilotimme kauppakeskuksessa sateen myrskyn aikana ja meinoimme kaikki asiat, jotka olimme kadonneet Madagaskarilta ja Intiasta, mutta joita Bangkokissa oli runsaasti (Starbucks, McFlurries, tekniikka). Hän antoi minulle unohtuneen ja löydetyn kirjeen, jonka hän oli kirjoittanut, mutta ei koskaan postittanut minulle. Me suutelimme, nauroimme.

Mutta siihen mennessä, kun nousimme yön yli -junaan Chiang Maihin, alkuperäinen jännitys nähdä toisiaan uudelleen ja kokea tämä paikka alkoi kulua. Hän näytti olevan varovainen pitäessään käteni. Keskustelun aloittaminen vei enemmän vaivaa kuin muistan.

Se kaikki mureni kolmannelle oluellemme, ruoka-autoon ikkunoiden ollessa auki. Yöilma tulvi sisään, kun joimme. Raskas asetettu brittiläinen pari ruokasi hiljaisuudessa oikealla puolellamme, kun taas yksi thaimaalainen mies tuijotti juhlallisesti avaruuteen siemaillen viskiä puoli tyhjästä pullosta. Toisella pöydällä ryhmä nuoria Thaialaisia ​​nauroi ja jutteli onnellisesti. Kuten he, minun piti huutaa tullakseni kuulluksi junarainasta kappaleita, cheesy countrymusiikkia ja astioiden rullausta takana.

"Mielestäni meidän pitäisi matkustaa vain ystävinä", hän huusi. Tuntui siltä, ​​että lähetimme henkilökohtaisia ​​ongelmia räjähtävän metallin tahtiin.

Kasvoin välittömästi (ja irrationaalisesti) vihaisena kommentista. Vaadin selitystä ja lajittelimme tarttuvien tunteiden hyökkäyksen kautta. Ajattelin aina, että pääsen koskaan hänen kanssaan. Hänellä oli vaikeuksia sitoutumisessa, eikä hän nähnyt itseään kenenkään kanssa. Luulin hänen olevan itsekäs.

"Hienoa, joten matkustamme ystävinä", sanoin hellästi. "Mutta voimmeko ainakin silti oivaltaa?"

Se oli Rauhanturvajoukon vapaaehtoisen viimeinen vetoomus, jolla ei ollut mitään rakkauselämää tai mahdollisuutta rakkauselämään Afrikan maaseudulla; viimeisen vetoomuksen entiseltä tyttöystävältä, joka ei tiennyt "vain olla ystäviä" ja tunsi olonsa epämukavalta tulevan asiakkaan kohdalla.

Hän katsoi minua ja hänen suunsa alkoi liikkua: Hänen vastauksensa summa oli “ei”. Olin vaalea, humalassa, seksuaalisesti turhautunut, väsynyt. Minulla ei ollut mitään muuta kuin torjua vihaiset kyyneleet.

* * *

”Voi luoja, minulla on PEE!” Lopuksi sanoin lisäämällä oman ääniraidan radion ääniraitaan. Hän nauroi puoliksi. "Minä myös. Kuten todella huonosti. ”

Taukoin hetkeksi ja vedin vesipullini. "Haluatko vettä?" Kysyin hieroen sitä hänen kasvonsa eteen, pyrkien tarkoituksella ärsyttämään.

”Jessi-EEE! Lopettaa!" hän sanoi kiusallisesti. ”Minun todella täytyy mennä! Voi luoja, milloin pääsemme sinne? Mittari on jo 85 bahtia! ”

”Haluatko lyödä vetoa siitä, kuinka korkealle se nousee? Häviäjän on maksettava hinta? ” Minä ehdotin.

"Toki, en sano enempää kuin 115 bahtia."

"Sanon 120 bahtia."

"Sopimus. Siellä on ei onnistu se nousee niin korkealle ”, hän vaati.

Heti kun tämä taksimatka oli ohi, olimme vapaat toisistamme.

Nauroin. Ensimmäistä kertaa junamatkan jälkeen Chiang Maihin kymmenen päivää aiemmin tunsin olevani täysin puhumassa hänen kanssaan. Minulla ei ollut enää halua olla ilkeä, eikä energiaa jäljellä surkeuden pitämiseen. Mahdollisuus tehdä ulkona kenenkään kanssa oli liuennut toivottomaan putki-unelmaksi, ja olin siitä yli. Ainoa huolenaiheemme olivat rakkomme täyteys ja ikävystyminen kiinni stop-and-go-liikenteeseen. Tilanne sai aikaan odottamattoman tylsyyden välillämme, pakotti meihin ystävyyden, jota olimme yrittäneet.

Jotain tietämisestä heti, kun tämä taksimatka oli ohi, olisimme vapaat toisistamme, vei meidät takaisin mihin kaikki alkoi: kahden ihmisen merkityksellinen baarimylly, jolla ei ole mitään hyötyä tai menettää toisiltaan, huoleton keskustelu löytöstä itse tylsistynyt ja odottaa rivissä viehättävän muukalaisen vieressä.

"Ihmettelen, kuinka paljon kauempana se on", hän sanoi kääntyessään kuljettajan puoleen ja yrittäessään saada kysymyksensä läpi, haastaa thaimaalaisia ​​lauseita Lonely Planetin takaa, kun taas kuljettaja ja minä murtuimme hallitsemattomaan nauruun, joka uhkasi tehdä minut pissan housuni.

Puoli tuntia vedon jälkeen molemmat huokaisivat, kun tajusimme, että ajamme vain lohkoa ja mittari työntää 200 bahtia.

”Minusta se on BTS-asema ylöspäin, pitäisikö meidän vain päästä ulos? Lyön vetoa, että ystäväsi on jo nyt kotona ”, hän ehdotti.

Sade oli hidastunut tipuksi, ja siemenneet ylikilpailut ja liikennetunnelit olivat antaneet tien kebabkauppojen ja myymälöiden riville, joiden nimet oli kirjoitettu arabialaisten kirjoitusten kiusallisiin silmukoihin pikemminkin kuin kuplivan, geometrisen näköisen thaimaalaisen. Kadun toisella puolella oli moskeija, ja kokonaan pukeutuneet muslimimiehet löysivät kadut odottaen perjantain rukousta.

"Kyllä, olen kyllästynyt istumaan liikenteessä", suostuin.

Annoimme kuljettajallemme rahat ja pelasimme kävelemällä korttelin päässä päätielle, josta hänen olisi käännyttävä oikealle, minä vasemmalle.

"No, luulen näkevämme teidät myöhemmin", sanoi yksi meistä typerästi, kun saavutimme kulmaan keskellä autoa ja jalankulkijaa, joka työntää kotimatkaansa ruuhka-aikana ja huonolla säällä. Huomautusta seurasi lyhyt tauko, jossa minusta tuntui, että halauksen olisi pitänyt olla jotain, jotain intiimempää kuin hankalasti tuijottaa henkilöä, jonka kanssa olen jakanut niin paljon.

"Joo, minun pitäisi mennä", toinen vastasi. Käänsin selkäni hänelle kulkeakseni liukasta jalkakäytävää rautatieasemalle - lopulta yksin.


Katso video: Lamborghini Gallardo as a Taxi Car! Seen in Bangkok, Thailand