Photo essee: Indonesian Ijenin rikin kaivojat

Photo essee: Indonesian Ijenin rikin kaivojat

Kuvatoimittaja ja Matador-avustaja Andrés Vanegas Canosa raportoi riippumattomasta matkasta Ijenin tulivuoren rikinkaivokseen Itä-Jaavaan, Indonesiaan.

Kuulin Ijenin rikin kaivoksista ennen saapumistani Banyuwangiin, kaupunkiin Java-saaren itäreunaan. Harvat turistit käyvät tässä kaupungissa, ja englanninkielisten tietojen löytäminen oli vaikeaa. Jotkut ihmiset sanoivat, että pääsy vuorelle oli suljettu. Toiset eivät tienneet mitään siitä, mitä siellä tapahtui, vaikka tulivuori nousi heti kotiensa taakse. Bussit eivät käyneet sinne, ja taksit olivat kalliita.

Joten seuraavana aamuna aloitin retkeilyn. Tyttö moottoripyörällä jätti minut risteykselle lähellä tulivuoria: "Odota täällä, kuorma-auto tulee kaikkien kaivosmiesten kanssa", hän sanoi. 15 minuutin kuluttua ajoneuvo saapui. Nousin kuorma-autolle kaivostyöntekijöiden kanssa ja kuljimme tulivuoren itäpintaan.

Odotin, että paikka ei olisi ollenkaan turisti. Olin väärässä. Saavuttuaan polun päähän, turisteja näytti olevan kaikkialla. He olivat tulleet länsipuolelle maksamaan huomattavan määrän rahaa mahdollisuudesta.

Tässä on joitain mitä näin.

1

Miina

Rikkimyllyt ovat epäinhimillisen teatterin päähahmoja. Niitä ei käytetä vain kaivosmiesinä, vaan myös matkailukohteena. Heidän päivä alkaa kello 6.00, 15 km päässä 2800 m Ijenin pohjasta, missä kuorma-auto odottaa hakemaan heidät. 7 km jälkeen tie päättyy. Jokaiselta kaivostyöntekijältä veloitetaan 2 000 Indonesian rupiaa (noin 0,20 Yhdysvaltain dollaria), ja maksu maksetaan kuorma-auton kuljettajalle.

2

Tie

Tie ylös vuorelle on raunioina, mikä tekee lyhyen ajomatkan päässä kaupungista tulivuoren polunpäähän painajaiseksi. Kaivostyöntekijöiden on usein hyppäävä ulos ja autettava työntämään kuorma-auto reikistä ja rakoista. Poistumisen jälkeen kaikki alkavat puhua ja osoittaa tiensä viidakon läpi ohjatakseen vähemmän kokeneita osallistujia yli 1 km: n kovalla kävelyllä. Tämän jalan lopussa toinen kuorma-auto odottaa kaivostyöläisten kuljettamiseksi edelleen vuorelle, ja vaatii heitä maksamaan toisen 2000 rupian.

3

Rikkikorit

Kaivostyöläinen järjestää korit yhdelle kuorma-autoista, ennen kuin kulkue jatkuu vuorelle.

4

Matkustaja

Kaivostyöläinen valmistautuu nousemaan kuorma-autoon. 20 minuuttia määränpäähän.

5

Kraatterin yläpuolella

On jo kello 7:30 mennessä, kun he saavuttavat polun päähän, josta on vielä 4 km päästä Ijenin kraatterin huipulle. Kaivostyöläiset peittävät tämän matkan kävelemään niin nopeasti kuin pystyvät kantaen tyhjiä bambu-korejaan.

6

Varhainen aloitus

Jotkut kaivostyöläiset nukkuvat tulivuorella, jotta he voivat herätä aikaisin ja saada kolme rikkiä juoksemaan tulivuorelle ja takaisin. Täällä ei ole vielä kahdeksan aamua ja kaivostyöläisiä on jo syntymässä Ijenin sydämestä.

7

Näkymä ylhäältä

Yläosassa heidät kohtaa henkeäsalpaava näkymä, lohdutusta pitkälle matkalle. Rikki savu täyttää ilman. Tuulen suunnasta riippuen voi nähdä upean ceruleanjärven, joka lepää kraatterin sydämessä.

8

Kömpiä

Kaivostyöläiset ryntävät kraatterin pohjasta reunaan, 1 km: n vaellus. Hengitys on vaikeaa, ja jokaisen korin keskimääräinen paino on 80 kg (175 kiloa).

9

Vaara

Matkalla kraatteriin merkki varoittaa wannabe-seikkailijoita sanoilla: "Vaarallinen: Lasku on kielletty." Sen lähellä, missä kaivostyöläiset tosiasiallisesti korjaavat rikkiä, savusta tulee erittäin voimakasta. Se ei salli sinun nähdä missä kävelet, mikä voi olla melko vaarallista. Ainoa mitä he voivat tehdä, on pysähtyä ja odottaa tuulen puhallusta toiseen suuntaan.

10

Reemergence

Kaivosmies nousee. Heillä on tyhjiä vesipulloja, toivoen, että joku turisti täyttää ne. Polku on jyrkkä, kivinen ja kypsä hajuisesti hajuisten myrkyllisten kaasujen kanssa - kaivostyöläiset katoavat ja ilmestyvät takaisin siihen. Jotkut ovat varautuneempia kuin toiset. Muutamilla on naamarit, toisilla oikeat saappaat, mutta useimmat näyttävät valitettavasti huonosti varustetuilta.

11

Rikkiputket

Sularikki tulee putkista syväpunaiseksi ja muuttuu vähitellen kirkkaan keltaiseksi, kun se jäähtyy ja kovettuu. Kaiuttajat työskentelevät kraatterissa kaikuen kymmenen kertaa sen verran, kuin ne ovat huipulla. Akustiikka on kuin konserttisalin hallintaa - jokainen ääni vahvistetaan ja voidaan kuulla selvästi.

12

Toinen maailma

Suuret rikinpalat poistetaan uima-altaasta, jotta ne voidaan murtaa hallittavissa oleviin kokoihin - tämä tehdään yleensä lyömällä niitä kivillä, koska kaivostyöläisiltä puuttuvat asianmukaiset työkalut. Nousun aikana voi kuulla kaivostyöntekijöiden yskä ja valitukset - se on klisee, kun vertaamme kohtausta Danten Helvetin piireihin, mutta samankaltaisuus on olemassa. Happia ei ole riittävästi, ja savu on erittäin myrkyllistä.

13

Tulivuoren sydän

Kraaterijärvi täytetään rikkihapon ja vetykloridin liuoksella lämpötilassa noin 33 ° C (91 F). Kerran vedessä pellavan keltainen rikki odottaa kaivostyöntekijöitä. Rikin leikkaaminen ja sen lisääminen kauhoihin kestää yleensä vähintään tunnin. Sitten päivä muuttuu todella epäinhimilliseksi. Kaivostyöntekijöiden on kuljetettava kuormat, joiden paino on 75 - 90 kg koko 5km takaisin 4WD-telalle.

14

Yksinäinen taistelu

Kaivostyöläiset pakenevat savua niin nopeasti kuin pystyvät. Hengittää sen sisällä on melkein mahdotonta. Tämä on yksi myrkyllisimmistä paikoista planeetalla. Tähän epätoivoiseen ryhmään kuuluu kaiken ikäisiä miehiä, jotka työskentelevät päiväpalkansa parissa. Solidaarisuutta ei näytä olevan olemassa, ja jokaisen on huolehdittava ja kannettava oma taakkansa.

15

Varvastossut ja huivi

Suurimmalla osalla kaivosmiestä ei ole naamioita, hanskoja tai saappaita. Vähimmäismääränä he laittavat pala märkää kangasta suuhunsa, jotta se hengittää ainakin hiukan helpommin. Jotkut kaivostyöläiset pystyvät suorittamaan radan kahdesti päivässä, ja kourallinen menee kolmelle. Juomavettä ei ole tarpeeksi, ja loppupuolella he kysyvät turisteilta säännöllisesti vettä eikä rahaa.

16

Vaeltaa

Vaellus täydellä korilla on uskomattoman haastavaa - kaivostyöläiset pysähtyvät useita kertoja levätäkseen. Tulivuoren kaasujen lopullinen vapautuminen kestää kauan. Painon seurauksena monet työntekijät kärsivät vakavista selkänsä ja hartioistaan ​​- rikkimyrskyn tunnusmerkki. Se on todiste siitä, kuinka perusteetonta riittävien työntekijöiden oikeuksien ja suojatoimien puute voi olla.

17

Maksaa

Jokaisesta kovetetun keltaisen rikin kilosta kaivostyöntekijä saa 900 rupiaa (noin 9 senttiä Yhdysvaltain dollarista); 65 kg tuottaa 54 900 rupiaa (5,70 Yhdysvaltain dollaria). Samaan aikaan turistit maksavat 15 000 rupiaa (1,55 Yhdysvaltain dollaria) henkilöä kohti matkalle Ijenin huipulle ja 30 000 (3,11 dollaria) jokaisesta kamerasta, jonka he ottavat mukanaan. Turistit eivät saa lippua, joka todistaa maksun; se on epävirallinen tapahtuma. Mikään näistä rahoista ei mene kaivostyöntekijöille.

18

Huijaus

Ijen-polun päällä olevat viranomaiset ("poliisi") valehtelevat turisteille sanomalla, että jokainen kaivosmies tekee 600 000 rupiaa (62 Yhdysvaltain dollaria) päivässä ja että heidän työkuormansa ja itse kuljettamisensa eivät ole liian raskaita tai millään tavalla haitallisia.

19

Arpia

Matkalla alas kaivostyöläiset pysähtyvät, jotta turistit voivat ottaa heitä kuvia. He pyytävät pientä maksua otetusta kuvasta. Jotkut turistit kieltäytyvät. Se on kokeilemisen arvoinen - niin helppo mahdollisuus rahoille verrattuna kovan päivän työhön.

20

Muotokuva

Vanha kaivosmies tupakoi tupakan ja paljastaa olkansa. Hän valittaa palkasta. Hän pystyy tekemään vain yhden matkan päivässä. Kun hän oli nuorempi, hän pystyi tekemään sen kaksi tai kolme kertaa. Tämä jatkuva harjoittelu Itä-Jaavassa on ilkeä mekanismi ja sairas show. Vaikuttaa siltä, ​​että sama käsi on kahden rikoksen takana: työvoiman hyväksikäyttö ilman turvallisia määräyksiä ja maksun kiristäminen turisteilta luonnolliselle alueelle pääsylle, jolla tuottoisa ja laiton kaivostoiminta etenee tarkastamatta.

Mitä mieltä olet tarinasta?


Katso video: Indonesian Blue Fire: Volcanic Crater Of Ijen